Ako tento izolačný bipolárny tranzistorový čip funguje v elektrických autách?

IGBT sa používa na striedavý výstupný riadiaci čip elektrického vozidla, železničnej lokomotívy a emU.

IGBT priamo riadi konverziu priameho a striedavého prúdu, pričom určuje krútiaci moment hnaného systému a maximálny výkon. Takže je to všetko o akcelerácii, maximálnej rýchlosti, energetickej účinnosti.

IGBT predstavuje približne polovicu nákladov na pohon motora a 5% celkových nákladov na vozidlo, čo z neho robí druhú najdrahšiu súčasť elektrického vozidla (batéria je prvá). Toto je doslova "základná technológia" v elektrických vozidlách.

Štrukturálne má IGBT tri hlavné smery vývoja:

1, vertikálna štruktúra IGBT: netransparentný typ NPT zberača, typ PT s nárazníkovou vrstvou, priehľadný typ NPT a typ uzávierky elektrického poľa FS;

2, konštrukcia brány IGBT: mechanizmus rovinnej brány, konštrukcia typu priekopy;

3, technológia spracovania doštičiek kremíka: technológia epitaxiálneho rastu, zónový tavený kremíkový jeden kryštál;

Podľa procesu balenia je možné modul IGBT rozdeliť na typ zvárania a typ krimpovania. Vysokotlakové moduly IGBT sú vo všeobecnosti balené v štandardnom zváracom type, zatiaľ čo stredné a nízkotlakové moduly IGBT majú mnoho nových technológií, ako je spekanie namiesto zvárania, tlakový kontakt namiesto procesu balenia olova.

S neustálym vývojom technológie čipov IGBT sa zvyšuje najvyššia teplota pracovnej križovatky a hustota výkonu čipu a mala by sa im prispôsobiť technológia modulu IGBT. V budúcnosti sa technológia modulu IGBT zlepší z dvoch aspektov: "zadná časť čipu je zváraná a upevnená" a "predná elektróda je prepojená".

Hlavné oblasti použitia IGBT

Ako hlavný prúd nových polovodičových zariadení bol IGBT široko používaný v priemysle, 4C (komunikácia, počítač, spotrebná elektronika, automobilová elektronika), letectvo, národná obrana a iné tradičné priemyselné oblasti, ako aj železničná doprava, nová energia, inteligentná sieť, nové energetické vozidlá a ďalšie strategické rozvíjajúce sa odvetvia.

1. Nové energetické vozidlá

Modul IGBT hrá dôležitú úlohu v elektrických vozidlách a je základnou technickou zložkou elektrických vozidiel a nabíjacích pilotov. Modul IGBT predstavuje takmer 10% nákladov na elektrické vozidlá a približne 20% nákladov na nabíjanie pilotov. IGBT sa používa hlavne v oblasti elektrických vozidiel v nasledujúcich aspektoch:

a) vysoko výkonný DC/AC (DC/AC) menič elektrického riadiaceho systému poháňa automobilový motor;

b) menič riadenia klimatizácie s nízkym výkonom DC/AC (DC/AC) s použitím IGBT a FRD s nízkym prúdom;

C) Modul IGBT v inteligentnej nabíjacej hromade sa používa ako spínací prvok;

2. Inteligentná sieť

IGBT je široko používaný v inteligentnej sieti, koniec prenosu, koniec rozvodne a koniec napájania:

Z hľadiska konca výroby energie musí usmerňovač a menič pri výrobe veternej energie a fotovoltaickej výrobe energie používať modul IGBT.

Od konca prenosu vyžaduje flexibilná prenosová technológia FACTS v prevodovke UHV DC použitie IGBT a iných energetických zariadení vo veľkých množstvách.

IGBT je kľúčovou súčasťou výkonového elektronického transformátora (PET).

Z hľadiska spotreby energie majú biela elektrina v domácnosti, mikrovlnná rúra, ovládače LED osvetlenia atď. veľký dopyt po IGBT.

3. Železničná doprava

Zariadenia IGBT sa stali hlavnými elektrickými elektronickými zariadeniami pre trakčné konvertory a pomocné konvertory železničných tranzitných vozidiel. Technológia pohonu striedavého pohonu je jednou z hlavných technológií modernej železničnej dopravy. V systéme pohonu striedavého pohonu je trakčný konvertor kľúčovým komponentom a IGBT je jedným z najzákladnejších komponentov trakčného konvertora.